作者：陈婵婵
华商晨报讯 高速旋转的合金钻突然不动了，原本锋利的钻头被磨得“卷刃”了……
昨日沈阳地铁二号线勘探工作进入第二天，青年大街勘测现场遇到了两件“麻烦事”：地下有卵石和地下水位低。
沈阳市地铁建设指挥部表示，这些困难不会耽误勘测完成的时间，全线勘测完毕时间仍确定为五月中旬。
地下卵石磨坏合金钻
现场负责取土样的辽宁有色勘察研究院工作人员说，昨日上午就出现了两次“空钻”，“由于沈阳地下有卵石结构，部分地层十分坚硬，平均钻10次钻头上的合金钻就能被磨坏两次，这样就取不到岩心土，只能重新下钻。”
这一现象在已经勘测的30多个现场大多出现过。据了解，平均每下钻一次最快也得20分钟，这样的“空钻”无疑增加了勘测难度，影响了勘测工期。辽宁有色勘察研究院项目副总工裴仲文表示，目前相关部门已经特批了施工的时间，由计划的晚间勘测改为现在的24小时勘测。
挖到15米深未见水
另一负责地铁二号线勘测的辽宁工程勘察院项目总工徐宏伟表示，目前工作人员在青年大街到21世纪广场间进行的水文勘测，目的是观察沈阳的地下水能渗透到多少米深，为将来地铁施工提供数据，并告知施工单位地铁隧道应该在多少米的地下建设才不至于“渗水”。
记者在现场了解到，有很多勘测钻头钻到15米深处仍然没有出现地下水，这样在勘测时钻头无法加入冲水液，很难测量到稳定水位。虽然这给勘测工作带来了难度，但对于10月将开展的地铁二号线土建工程来说却是件好事，不仅减少了施工时排地下水的麻烦，还能减少施工过程中隧道“渗水”的可能。
二号线勘测得钻749个探孔
在勘测现场记者看到，每个勘测现场全都由蓝色围挡封闭住了，在这个“小工地”的一角摆着25个长方形的木槽，工作人员告诉记者，每次钻上来的土都会根据土粒大小、硬度不同分放在不同的木槽里，再取样装入自封袋送到实验室进行周密的分析，为施工设计提供数据。
此外记者了解到，地铁二号线的水文、地质勘测计划钻749个探孔。其中，勘测探孔中有600多个都是用于地质勘探的，每个探孔具体地质不同难度也不同，已经有3个勘测点完工并转移到下一个点位。由于每个勘测点都只是占用一个车道，并用围挡封闭着，工人随时将喷溅出的砂石进行清扫，加之交通部门的疏导，整个沿线上车辆行驶仍然很畅通。