成都地铁城内站6月全面开建
作者：李庆
天府早报 最早开工的将是桐梓林站，除骡马市站外，其余3座车站都采用明挖法施工
成都地铁城内站点将从6月份全面开建。市地铁公司负责人昨日表示，目前已经着手对二环路和市区中小街道进行疏通，桐梓林站将成为继前期新益州、天府广场、南三环和火车南站之后，城内最先开工的地铁站点。
桐梓林站率先开工由于考虑到地铁集中建设后对城区交通的影响，市地铁公司正和相关部门协商解决交通方案。目前，已率先开始对二环路、市区中小街道进行疏通，以便这些路段能在地铁建设时，起到车辆分流作用。此外，地铁施工还将错开二环路等建设施工高峰期，最终敲定城内地铁站点6月后全面开建，这将有效避免施工工地“遍地开花”影响市民出行和生活。
根据最新安排，6月份最早开工的将是桐梓林站，随后是骡马市站、省体育馆站和文武路站。由于骡马市站施工条件较差，为保证施工期间路面双向两车道通行，将采用半盖挖方式施工，因此施工难度最大。除骡马市站外，其余车站都采用明挖法施工。
火车南站要下穿铁轨
昨日，负责火车南站施工的中铁八局已经率
先进场，开始场地清理工作。根据规划，该站是1、7号线的换乘车站，拟设置于立交桥西侧规划的市长途公交南站旁、火车南站铁轨的南侧。1号线为单层侧式站台，7号线为两层岛式站台车站，采用“t”字型。在南广场下还将设置一个单层分站厅，分站厅与主站厅通过通道连接。1号线左右线站台通过站台层下方的两个联络通道联系，建成后将与公交车站实现对接。
火车南站初期施工将采用明挖，今后下穿火车南站铁轨时要进行盾构施工。据了解，施工时会采用“扣轨施工”的办法，即对局部的火车铁轨进行架空，在不影响火车正常运行的情况下进行盾构施工。