大连2015年建成3条地铁线
分别为南关岭至会展中心、张家至港湾广场以及金家街至辛寨子
根据大连城市快速轨道交通建设规划，除已经投入使用的快轨3号线外，大连还将建设8条快轨线路。其中，2015年前，大连将投资210亿元建设姚家至河口1号线一期、南关岭至东海公园2号线一期及后盐至旅顺4号线一期3条轨道线路。
其中，将各包括一段地铁线路。
交通规划分3个层次
规划的大连市轨道交通线网络分三个层次。具体为，中心城区轨道交通线路，包括，1号线，南关岭至黑石礁，为贯穿城市南北方向的骨干线路，全长19.5公里。2号线，东海公园至南关岭，为贯穿城市东西方向和西部南北方向的骨干线，全长35.4公里。3号线，大连站至金石滩，全长49.1公里，已投入使用。4号线，后盐至由家，为连接中心城区北部东西向的轨道交通线路，全长20.2公里。5号线，站北广场至虎滩新区，贯穿中心城区东南部，全长8.5公里。
第2个层次为中心城市轨道交通线路，包括，旅顺北线，由家至旅顺开发区，是连接中心城区与旅顺口区（北线）的快速线，全长33公里。旅顺南线，河口至旅顺旧市街，连接中心城区和旅顺口区南线，线路全长25公里。金州西线，南关岭至金渤海岸，全长约16公里。金州东线，开发区至金州九里，线路全长14公里。金州联络线，金州东线至新机场，线路全长约8公里。
第3个层次为有轨电车系统，包括201加203路有轨电车线路及202路有轨电车线路。
2015年要完成3条线
根据铁路中长期路网发展规划，哈大客运专线将于2012年前后通车运营，同期按规划将新建南关岭客运站，并使其成为大连城市对外交通的主要客运站。届时，南关岭地区将继青泥洼、西安路之后，成为大连集城市轨道交通、长途汽车、出租车及其他交通方式为一体的又一大型综合交通枢纽。
根据专家意见，大连对原规划中的地铁1号线及4号线进行调整。其中，考虑作为主要客流集散点，南关岭地区乘降客流较大，作为末端车站将影响行车折返能力，将1号线起终点调整为姚家至河口。同时，将4号线调整为后盐至旅顺。
根据调整后的大连市轨道交通线网规划，前2个层次9条轨道交通线中，只有已运行的快轨3号线及金州东线、金州西线、金州联络线为纯粹的地上线，其余5条均包括地铁线。
其中，1号线姚家至南关岭部分为地上线，南关岭至河口部分为地铁线。2号线南关岭至胜达以及张家至东海公园段为地铁线，其间胜达至张家部分为地上线。4号线后盐至辛寨子段为地铁线，辛寨子至旅顺段为地上线。5号线大连火车站至老虎滩全部为地铁线。旅顺南线河口至黄泥川为地上线，黄泥川至旅顺为地铁线。
根据规划，大连城市轨道交通建设将分3个时段。其中，2015年，在既有3号线连接中心城区及金港区的基础上，建设1号线一期姚家至会展中心、2号线一期辛寨子至港湾广场、4号线一期中心城区段金家街至营城子段线路，尽快形成中心城区内部的线网基本骨架，以发挥其快速、高效、准时的优势，缓解中心城区的交通压力。同时，形成由中心城区向西辐射旅顺方向的部分线路。其中，将包括南关岭至会展中心、张家至港湾广场以及金家街至辛寨子3条地铁线。
2020年，在中心城区基本骨架的基础上，大连将开工建设5号线，同时全部建成1号、2号和4号线，形成中心城区线网，提高中心城区的服务水平，并尽快形成中心城区与旅顺口区轨道交通联系。
2030年，在核心区轨道交通线网和组团间骨干线网的基础上，修建外围组团内部的轨道交通及其他线路，形成大连整个中心城市轨道交通线网。
地铁1号线拟设23站点
根据规划，姚家至河口地铁1号线为贯穿城市南北方向的骨干线路，该线路全长27.4公里，途经山东路、促进路、华北路、西安路、富国街、中山路、黄浦路、旅顺南路等。沿途规划共设23站点，分别为，姚家、南关岭火车站、华北路、泉水路、中华广场、千山路、松江路、东纬路、促进路、春光街、香工街、沙河口、兴工街、西安路、功成街、会展中心、医科大学、星海公园、黑石礁、学苑广场、海事大学、高新园区和河口。其中，高架站1座，地下站22座。
同时，南关岭至东海公园2号线共设站31座，分别为，南关岭火车站、广和墙材、体育中心、西北路、铁道公司、革镇堡、中革、胜达、姚砬路、前革、轻工学院、辛寨子、小辛寨子、张前路、张家、湾家、马栏广场、师范大学、交通大学、西安路、联合路、长春路、高尔基路、胜利广场、中山广场、明泽街、港湾广场、东港广场、港务局、东港、东海公园。其中，高架站8座，地下站23座。
后盐至旅顺4号线共设站20座，分别为后盐、中华路、大石化、甘井子、金家街、西南路、东纬路、周水子、机场、辛寨子、董家村、由家村、前牧城驿、营城子、双台沟、长岭子、三涧堡、水师营、三里桥、旅顺。其中高架站7座，地下站13座。
大连火车站至老虎滩5号线共设9个站点，全部为地下站，分别为，站北广场、胜利广场、昆明街、石葵路、青云街、八一路、秀月街、虎滩公园、虎滩新区。 来源：北国网-半岛晨报