沈阳地铁十号线11标长青桥车站主体结构顺利封顶
11月13日18时, 经过上海城建市政集团沈阳地铁项目部建设者7个小时的连续工作，沈阳地铁十号线11标长青桥车站主体工程顺利封顶。
长青桥车站主体为矩形钢筋混凝土框架结构，采用明挖法施工，支护结构采用钻孔灌注桩 内支撑，基坑外降水。长青桥车站为沈阳地铁新建项目中为数不多的下三层岛式站台车站之一，基坑开挖深度接近30米，而车站主体距离浑河岸边不足200米，地下土质渗透系数较大，施工中车站基坑外降水是主体施工的重难点之一。上海城建市政集团的建设者坚持“建精品工程 创城建品牌 让用户满意”的质量理念，克服重重困难，顺利完成主体结构施工。
目前，上海城建市政集团自行组装的盾构机已到达营口港，正在运往现场的途中，上海城建市政集团会把在上海的渡江战役中赢得的宝贵经验和技术应用到沈阳地铁的建设中，确保盾构设备顺利穿越浑河，完成建设任务。