信息来源：沈阳晚报
发布时间：2007-08-03
经过多轮研究论证，地铁一号线中街站的施工方案日前终于确定了。8月2日，记者了解到，本月起将进入车站施工阶段开始挖导洞。施工将采用“洞桩法”，这也是沈阳地铁施工中首次使用的方法。
工法：首次使用洞桩法
当天，记者来到位于中街路与朝阳街交会处以东的地铁中街站施工现场。工人们正在紧张施工中。韦书记告诉记者，中街站将采用暗挖车站“pba”洞桩法施工。即首先开挖竖井和横通道,再在横通道内挖导洞，在导洞内施工钻孔灌注桩,完成后再做车站梁、板、柱和侧墙等永久结构。
韦书记说，中街站两侧商家林立，地下管网密布,在施工前曾进行了多次论证，最终确定使用洞桩法，该工法在沈阳地铁施工中是首次使用。
目前，施工所需的三个竖井已完成，工人们正在进行横通道施工，预计本月中旬就要开始挖导洞了。而导洞开挖，则意味着中街站正式开工了。预计下月底，总共16个导洞将全部成形，进入钻孔灌注桩施工阶段。
监测：车站周围布满监测点
施工采取了特殊的加固施工工艺，对车站基础进行注浆，同时采用“分块”开挖，减少地表沉降，避免楼体开裂。
在周围8栋建筑物上，全部安装监测系统，采取时时监控。并在路面安置监测点，不间断观测地表沉陷情况，每隔几个小时监测一次，将沉陷降到最低。
此外，为了减少施工对在中街逛街人群的干扰，在中街到小什字街区间的挖掘中，大部分都是采取先进的低噪音设备。
站点：一、四号线中街站换乘
那未来建成的地铁中街站是个啥样子的呢？韦书记告诉记者，它将是沈阳地铁1号线工程的枢纽站之一，与规划中的地铁4号线换乘。
中街站为双层岛式车站，一号线设置为地下一层买票，地下二层乘坐地铁。因为与4号线交叉，是重要的换乘点，所以4号线将在地下二层买票，在地下一层换乘。
另外，中街站共设3个出入口：1号出入口位于中街步行街北侧，沿中街步行街东西向设置在商业城东边；2号出入口设置在朝阳街的西侧沈河邮政局前面的市政地块上，“同仁堂”门前；3号出入口沿朝阳街设置在玫瑰大酒店后。另外还将在沈河区邮政局和沈阳商业城附近设两处自行车停车场。